30.09.2022

Während die von uns gebaute Danuvina Alacris gerade auf der Donau in Bulgarien unterwegs ist, ist unsere F.A.N. heute in Wervik, Belgien, nahe am Ärmelkanal angekommen. Beide Boote trennen damit aktuell ungefähr 2000 km Luftlinie. In den letzten zwei Tagen hat die F.A.N. 750 km auf der Straße zurückgelegt.

Am Wochenende wird die F.A.N. an einem der größten Antike-Festivals teilnehmen, dem Weekend Gallo-Romain.

Weitere Infos und Bildmaterial:

https://www.galloromeinsweekend.be/index_fr.html

https://www.facebook.com/Gallo-Romeins-Weekend-Wervik-166630870201569/

https://instagram.com/galloromeinsweekendwervik?igshid=YmMyMTA2M2Y=

30.09.2022

Auf dem Youtube-Kanal "Auf Zeitreise mit Jonas Hopf" ist eine mehrteilige Reportage zum Bootsbau der Danuvina Alacris zu sehen. Hier Teil 3 mit Prof. Dreyer.

28.09.2022

Vor wenigen Tagen wurde in den Mueseen am Alten Schloss in Neustadt an d. Aisch die Kabinettausstellung "Rudern wie die Römer – Der Nachbau eines römischen Patrouillenboots" eröffnet. Dabei referierte Prof. Dreyer über den Bau der Fridericiana Alexandrina Navis von den ersten Planungen bis zur großen Donaufahrt des Römerboots in Richtung Schwarzes Meer.

Das Museum verfügte bereits über eine Präsentation zum Obergermanisch-Raetischen Limes. Mit dem Beitrag rund um den Nachbau eines kaiserzeitlichen Römerbootes wird dieses Themenfeld nun durch die nassen Grenzen Roms erweitert. 

Die Ausstellung bleibt bis zum 30. Oktober geöffnet.

Weitere Informationen:

https://museen-im-alten-schloss.de/

Fotos: Jochen Ringer

22.09.2022

Mittlerweile ist die Danuvina Alacris (EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes") in Serbien angekommen, wo es knapp 600 km zurücklegen wird, ehe es Ende September die Grenze zu Bulgarien überqueren wird. Hier einige Impressionen, die wir von unseren Besuchen in Ungarn und Kroatien hatten.

Wenn man so lange unterwegs ist, geht natürlich auch mal etwas zu Bruch, deshalb produzieren wir aktuell auf Reserve, einige Riemen und ein Steuerruder sind bereits fertig. Jetzt müssen sie nur noch das Boot einholen...

Es gibt laufend Berichte von der Projektseite, insbesondere hier: @livingdanubelimescruise2022 (Facebook) und @livingdanubelimes_cruise2022 (Instagram).

05.09.2022

Das im EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes" gebaute römische Boot (Danuvina Alacris) hat auf seiner Fahrt von Deutschland nach Rumänien mittlerweile die Marke von 1000 km geknackt und ist in Kroatien angekommen. Von Projektseite aus wird laufend berichtet, besonders hier: @livingdanubelimescruise2022 (Facebook) und @livingdanubelimes_cruise2022 (Instagram).

Obwohl wir unseren Abschnitt, den deutschen, bereits absolviert haben, kehren wir immer mal wieder zum Boot zurück. Zum Beispiel als das Boot gekrankt werden musste (in der Nähe von Bratislava).

05.08.2022

Am 15. Juli startete in Ingolstadt die Connecting Cruise des EU Interreg DTP Projektes "Living Danube Limes". Zwei Tage vorher erhielten wir die Nachricht, dass die Donau zwischen Ingolstadt und Kelheim wegen Niedrigwasser gesperrt werden musste. Wir improvisierten, waren trotzdem in Ingolstadt präsent, mit der Danuvina Alacris auf einem Trailer. In die Donau ging es dann in Kelheim. Bis Regensburg wurde das neue Boot von der Fridericiana Alexandrina sowie der Regina begleitet. Bis wir Passau am Abend des 22. Juli erreichten, waren einige Abenteuer zu bestehen. Viele lernten, vor allem aufgrund der extremen Hitze, ihre Belastungsgrenzen kennen. Letztlich dürfen wir aber behaupten, dass wir uns gut geschlagen haben. Die vielfältigen Herausforderungen wurden gemeistert.

An den einzelnen Stationen – Ingolstadt, (Eining), Kelheim, Regensburg, Pfatter, Stephansposching, Vilshofen und Passau – gab es bei Ankunft immer diverse Festivitäten, auch mit Reenactern. Für unsere Studierenden stand außerdem ein "kulturelles Programm", die Erkundung der historischen Stätten und Museen entlang des Limes auf dem Programm.

Fotos: Samuel da Silva, Mathias Orgeldinger, Margit Schedel, FAU

10.07.2022

Datum: 15. & 16. Juli 2022

Ort: Am Donaustrand Ingolstadt, Donaulände, 85051 Ingolstadt

https://goo.gl/maps/74j31ZMftpeZfkjd8

Am 16. Juli beginnt für den Nachbau eines spätantiken römischen Patrouillenbootes vom Typ Lusoria eine dreieinhalb monatige Reise, die Connecting Cruise. Bei dieser Fahrt, die im November in Rumänien endet, wird das Boot insgesamt acht Länder passieren. Das Boot wurde erst kürzlich fertiggestellt und am 26. Juni am Altmühlsee (Gunzenhausen), wo es in den letzten zwei Jahren gebaut worden ist, auf den Namen “Danuvina Alacris”, “lebendige Donau” getauft.

Auftakt der Connecting Cruise ist Ingolstadt, wo sich das Boot der Öffentlichkeit präsentieren wird. Es wird dabei durch sein Begleitboot für die Fahrt innerhalb Deutschlands, die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N., ein Nachbau eines kaiserzeitlichen Römerbootes), unterstützt. Das Event wird durch ein reichhaltiges Reenacting-Programm ergänzt.

15. Juli

Ab 15 Uhr                   Living History Programm, u.a. mit einer Bataver-Einheit aus Ruffenhofen (“römische Navy Seals”) und einer Einheit der 3. Italischen Legion aus Ingolstadt

Ab 16 Uhr                  Römerboot-Fahrten

Ca. 17:30 Uhr            Ende

16. Juli

8 Uhr                          Aufbruch der Danuvina Alacris: die Bataver wünschen mit

einer Opfer-Zeremonie eine glückliche Reise und begleiten das Boot bis Kelheim

29.06.2022

Am 26. Juni 2022 war es endlich soweit. Die Danuvina Alacris konnte ihre Bootsbauhalle in Schlungenhof verlassen. Per Schwerlasttransport wurde sie aus der Halle zum nur wenige Meter entfernten Ufer des Altmühlsees gebracht, wo bereits ein Kran auf sie wartete. Der Kran hievte das Boot sodann mithilfe einer speziellen Traverse auf den Altmühlsee. Dort, wenige Meter über dem Wasserspiegel schwebte das Boot. Teil 2 begann. Prof. Dreyer hieß ein ungefähr 200 Mann starkes Publikum willkommen, informierte kurz über das Gesamtprojekt und den Bootsbauprozess. Es folgten Grußworte von Prof. Hirsch, einem der Vizepräsidenten der FAU Erlangen-Nürnberg, Herrn Fitz, dem Bürgermeister Gunzenhausens und Frau Naaß, der Vizepräsidentin des Bezirkstags Mittelfranken, die das Boot taufte. Anschließend wurde das Boot auf dem Wasser abgelegt. Bei diesem Prozess, der sog. Wasserung, kommt das Holz des Bootes erstmal mit Wasser in Berührung. Dieser Wasserkontakt ist integraler Bestandteil des Bootsbauprozesses. Das Boot kann dabei leicht versinken, da es zu diesem Zeitpunkt noch nicht dicht ist und mit Wasser vollläuft. Das Holz quillt auf und dehnt sich aus – erst jetzt wird das Boot wirklich dicht.

Da jedoch tatsächlich recht wenig Wasser ins Boot dran, konnte gar, damit war nicht zu rechnen, eine erste Testfahrt gewagt werden. Ganz ohne Steuerruder, denn diese waren noch nicht montiert! Jedoch, das konnte dieser Bootstyp unter Beweis stellen, kann es im Notfall auch ohne klappen. Wenn ein erfahrener Kapitän seine Ruderer entsprechend zu instruieren versteht, können sie das Manövrieren komplett übernehmen. Das Boot wurde durch die F.A.N. begleitet, am Ende kamen beide Boote wieder sicher im Hafen an.

Das Event wurde durch ein umfangreiches Living History Angebot ergänzt. Die Cohors XXVI Vol.C.R. aus Rheinbrohl schickte eine 9-Mann starke Abordnung und wurde durch Reenacter der Universität Erlangen-Nürnberg und der freiwilligen Helfer beim Bootsbau unterstützt. Die Reenacter campierten vor Ort und gewährten Besuchern an ihren Ständen mithilfe zahlreicher Gegenstände Einblicke in die römische Welt. Ferner gab es einen Stand, wo kostenlos römisches Essen verzehrt werden konnte. Zwei bereits fertige der für die Besatzung der Danuvina Alacris bestimmten Schilde konnten ebenso präsentiert werden.

Photos: Mathias Orgeldinger

16.06.2022

Anhand zweier in Mainz gefundener Wracks vom spätantiken Patrouillenboottyp “Lusoria” wurde in den letzten zwei Jahrem im Rahmen des EU Interreg DTP Projektes “Living Danube Limes” an einer Replika gebaut. Die letzte große Hürde im Bauprozess soll nun am 26. Juni am Altmühlsee in Gunzenhausen genommen werden. Bei der sog. Wasserung wird das Boot ins Wasser gesetzt. Es füllt sich mit Wasser und die Planken dehnen sich aus. So wird das Boot abgedichtet. Das Boot wird getauft und anschließend wird ein römisches Fest mit Reenactern abgehalten.

Datum: 26.06.2022, Wasserung und Taufe ab 10:30 Uhr, Römerfest 11:30 bis ca. 17:00 Uhr

Ort: Am Seezentrum Schlungenhof, Seestraße 17, 91710 Gunzenhausen

10:30 – 11:30 Uhr

Gruß- und Geleitworte u.a. von Prof. Dr. Andreas Hirsch (Vizepräsident der FAU Erlangen-Nürnberg), Prof. Dr. Boris Dreyer (Projektmanager des Bootsbaus)

Taufe des Bootes durch Frau Christa Naaß (1. Vizepräsidenti Bezirkstag Mittelfranken)

11:30 – 17:00 Uhr 

Römisches Fest mit Reenactern

Die Veranstaltung ist kostenlos und es ist keine vorherige Anmeldung erforderlich.

Für die Veranstaltung gelten die für den 26.06.2022 gültigen Hygienebestimmungen des Gesundheitsamtes für den Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen.

23.05.2022

Während des Kinder- und Abendprogramms der Langen Nacht der Wissenschaften konnten Besucher am Stand der Professur für Alte Geschichte die römische Antike erleben. Römische Katapulte standen bereit und römische Kleidung, inkl. einer Rüstung, konnte anprobiert werden. Für den kleinen Hunger gab es Essen, das nach römischen Rezepten kreiert worden war. Außerdem zeigten wir aus dem Projekt "Living Danube Limes" Werkzeuge, mit deren Hilfe wir das spätantike Patrouillenboot Danuvina Alacris (D.V.C.) bauen, sowie einige Schilde, die noch im Bauprozess sind. Sie werden in einem Monat der Besatzung der D.V.C. übergeben.

Am 21.4. läuten wir am Altmühlsee (Seezentrum Schlungenhof) den Beginn der Römerboot-Saison ein. Zum Presserudern ab 11 Uhr freuen wir uns über jeden Besucher. Es können sich auch spontan Gelegenheiten zum Mitrudern ergeben.

Weitere Termine, um mit der F.A.N. zu rudern:

https://www.fraenkisches-seenland.de/.../rudern_wie_die.../

22.03.2022

In der Zeit vom 15. bis 23.7.22 wird das Römerboot Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) auf der Donau von Ingolstadt bis Passau fahren.

Wir suchen freiwillige Ruderer!

Voraussetzungen:

-Robuste Gesundheit und eine gewisse sportliche Fitness, da über mehrere Stunden hintereinander gerudert wird,

-Teilnahme an einem Basistraining im Vorfeld (das Programm wird verschickt und eigenverantwortlich absolviert)

-Tragen römischer Kleidung (minimal eine Tunica; das Tragen weiterer Kleidungsstücke ist optional). Die Anschaffung sowie die Kosten für die Kleidung sind selbst zu tragen.

Anmeldung:

Bis zum 25.4. mit einer E-Mail an: zuv-roemerboot@fau.de unter Angabe von:

-Name, Kontakt-E-Mail-Adresse,

-Angabe, an welchen Etappen (s.u.) eine Teilnahme möglich ist, und an wie vielen aufeinanderfolgenden Etappen maximal eine Teilnahme gewünscht ist,

-Angabe, auf welches Jahrhundert die römische Kleidung, die man während der Fahrt tragen wird, verweist. Die Kleidung muss spätestens bis Fahrtantritt erworben sein.

Etappen:

16.7. Ingolstadt bis Eining

17.7. Eining bis Kelheim

18.7. Kelheim bis Regensburg

19.7.Regensburg bis Pfatter

20.7.Pfatter bis Stephansposching 

21.7. Stephansposching bis Vilshofen

22.7.Vilshofen bis Passau

Die Etappen beginnen in der Regel frühmorgens. Die genaue Uhrzeit wird zu späterer Zeit mitgeteilt.

Sie erhalten bis zum 1.5. von uns den Bescheid darüber, ob eine Teilnahme möglich ist. Die Zusage erfolgt unter dem Vorbehalt ausreichend guter Wetterbedingungen während der Veranstaltungszeit und behördlicher Genehmigung der Veranstaltung.

22.03.2022

Zwischen dem 7.7. und 10.7.22 werden auf dem Altmühlsee (Gunzenhausen) ganztägig wissenschaftliche Tests mit dem Römerboot Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) durchgeführt.

In Zusammenarbeit mit Strömungswissenschaftlern und Sportmedizinern unter der Leitung der Professur für Alte Geschichte (FAU Erlangen-Nürnberg) soll hierbei die Leistungsfähigkeit römischer Boote getestet werden. Dabei kommen verschiedene Riemen und Segel zum Einsatz.

Für die Tests suchen wir freiwillige Ruderer!

Voraussetzungen:

-Robuste Gesundheit und eine gewisse sportliche Fitness, da über mehrere Stunden hintereinander auf Leistung gerudert wird,

-Teilnahme an einem Basistraining im Vorfeld (das Programm wird verschickt und eigenverantwortlich absolviert).

Anmeldung:

Bis zum 25.4. mit einer E-Mail an: zuv-roemerboot@fau.de unter Angabe von:

-Name, Kontakt-E-Mail-Adresse,

-Angabe, an welchen Tagen eine Teilnahme möglich ist, und an wie vielen Tagen maximal eine Teilnahme gewünscht ist.

Sie erhalten bis zum 1.5. von uns den Bescheid darüber, ob eine Teilnahme möglich ist. Die Zusage erfolgt unter dem Vorbehalt ausreichend guter Wetterbedingungen während der Veranstaltungszeit und behördlicher Genehmigung der Veranstaltung.

17.03.2022

Bei der kürzlich beendeten Nürnberger Freizeit Messe wirkte unser Stand als Publikumsmagnet. Hier konnten sich die Besucher zu römischen Themen informieren, über das Römerboot "Friedericiana Alexandrina", zwei Nachbauten römischer Feldgeschütze und über das EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes", in dem unter anderem ein spätantikes Römerboot vom Typ Lusoria nachgebaut wird. Hier wurde der aktuelle Stand einiger Schilde gezeigt, welche die spätere Besatzung der "Danuvina Alacris" erhalten wird.

Photos: M. Orgeldinger / FAU

15.03.2022

Vor wenigen Jahren wurde an der FAU unter der Leitung von Prof. Dreyer ein kaiserzeitliches Feldgeschütz (scorpio) nachgebaut. Nun wurde kürzlich im Rahmen der Masterarbeit von Alexander Hauenstein (Betreuung Prof. Dreyer) ein spätantikes Pendant fertiggestellt. Beide Geschütze, FAS I & II (Fridericiana Alexandrina Spina), wurden jüngst zusammen getestet. Schwerpunkt der Tests waren die maximale Spannung und die maximale Austrittsgeschwindigkeit. Mit FAS I konnte ein neuer Rekord aufgestellt werden (46 m/s bzw. 166 km/h). FAS II erreichte gar eine Austrittsgeschwindkeit von 60 m/s (216 km/h).

Bildmaterial: FAU / E. Richter

Weitere Informationen:

14.01.2022

Im Rahmen der Vortragsreihe #WissenWollen hielt Prof. Dreyer einen Vortrag mit dem Titel „Wie rudern die Römer? – Der Nachbau römischer Flussboote an der FAU“.

Der Vortrag kann online abgerufen werden: https://www.fau.tv/clip/id/38684

(Das initiale Echo endet nach zwei Minuten.)

20.12.2021

Anmeldung unter: www.donau-uni.ac.at/dbu/cruise2022

10.12.2021                                                                              

In Zusammenarbeit mit der Firma Krick wurde ein F.A.N.-Modellbau im Maßstab 1:20 produziert (Schwierigkeitsgrad: hoch).

Ab sofort kann er  zum Preis von 49 € bezogen werden, eine kostenlose Lieferung nach Hause auf Rechnung ist möglich. Wenden Sie sich bitte an das Sekretariat:

Petra Gehr

Kochstraße 4, 91056 Erlangen, Raum 2.022

Email: zuv-roemerboot@fau.de

Tel: 09131 8525764

Die Photos mit bemaltem Boot zeigen eine auf der Basis des Modells erstellte Version: Beim Modellbau ist ist keine Farbe und kein Segel vorhanden.

Der Modellbau enthält Holz, Riemen und einen Mast. Er wird mit einer Anleitung und ohne Farbe sowie ohne Segel geliefert. 

20.11.2021

Im Rahmen der Kooperation der FAU #WissenWollen und der Kulturwerkstatt auf AEG in Nürnberg ist die Professur für Alte Geschichte am Buß- und Bettag in der Kinderuni aufgetreten und hat interessierten Kindern zwischen 6 und 10 Jahren das Leben der Römer an den Grenzen und die Mobilität der Römer nahegebracht. Im Zentrum stand der Nachbau eines römischen Patrouillenbootes aus der mittleren Kaiserzeit, das nach dem in Manchinger Museum ausgestellten Wrack II rekonstruiert wurde.

Die Kinder hörten sich erst einen Vortrag über die Entstehung des Bootes und seine Funktionen an, sahen 3D-Rekonstruktionen und Baufilme und durften anschließend ihr Wissen spielerisch zu Papier bringen. Weiter konnten römische Rüstungsteile bestaunt und angezogen werden, ebenso wie römische (historische) Kleidung.

Fotos: Susanne Stadtnyk

09.11.2021

Die Nürnberger Messe "Consumenta" liegt hinter uns. Wir hatten eine gute Zeit und konnten dem interessierten Publikum nicht nur das kaiserzeitliche Römerboot "F.A.N." zeigen, sondern auch eine Roll-Up-Ausstellung rund ums Boot. Außerdem präsentierten wir einen Scorpio und, aus dem EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes" eine römische Esse und Schilde, die wir für die zukünftige Besatzung des spätantiken Bootes "D.V.C." herstellen.

Photos: FAU

28.10.2021 

Die F.A.N. ist im Nürnberger Messezentrum angekommen und wartet auf die Besucher der Consumenta, die in zwei Tagen starten wird. Das Boot ist umgeben von zahlreichen Rollups, die vom Bau der F.A.N. erzählen, und auch von anderen römischen Objekten: einem Scorpio, Schilden, einer Hobelbank, einer Esse u.a.

Neben Wissen kann man aber auch zahlreiche "Giveaways" mitnehmen: Flyer, Infomaterial, so u.a. zum F.A.N.-Buch im WBG-Verlag, das in Kürze erscheinen wird. 

26.10.2021

Auf der diesjährigen Messe "Consumenta" wird auch die F.A.N. vertreten sein.

Wann: Vom 30. 0ktober bis zum 7. November.

Wo: Im Nürnberger Messezentrum, Halle 1, Stand D34, D35.

Neben dem Boot selbst, bietet der FAU-Stand aber auch vieles mehr: ein römisches Geschütz (Scorpio), Schilde, eine römische Esse und eine römische Hobelbank u.a.

21.10.21 

Heute traf der Sturm "Ignatz" auf unser Römerboot. Die F.A.N. überstand die Begegnung, doch Neptun forderte ein Opfer...

Video: Margit Schedel

14.10.2021

Auf Basis einiger Fotoaufnahmen haben Darius Rückert et al. vom Lehrstuhl für Graphische Datenverarbeitung (FAU, https://www.lgdv.tf.fau.de/) mittels neuronaler Bildsynthese eine 3D-Animation zur F.A.N. generiert.

Publikation: https://arxiv.org/abs/2110.06635

Video über die eingesetzte Technik: https://youtu.be/WJRyu1JUtVw

08.10.2021

Das kaiserzeitliche Römerboot der FAU, die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.), ist wieder im Wasser! Zuvor waren nach einem Pilzbefall aufwendige Reparaturmaßnahmen zu absolvieren. Anschließend galt es die enkaustische Malerei aufzutragen. Ein Prozess, der noch nicht abgeschlossen ist. Wir konnten mit unserer aktuellen Mixtur jedoch einen höheren Widerstand gegen Hitze erreichen und historisch nicht verifizierbare Ingredienzien ausschließen. Ein britisches Filmteam hat uns dabei begleitet, wie wir auf dem Altmühlsee wieder ruderten und segelten.

Artikel über die Reparaturen

Photos: Mathias Orgeldinger

12.09.2021

Wir sind gerade dabei im Rahmen einer Forschungsarbeit ein weiteres Geschütz (Typ Orsova) aus römischer Zeit zu rekonstruieren. Der Ständer und die Lafette nehmen langsam Gestalt an.

Abbildungen unserer Variante sind auf der Trajansäule zu entdecken. 

12.09.2021

Steuerbord wurden ganze Planken, die vom Pilz befallen waren, herausgenommen und ersetzt. Es wurden zwei Plankennähte (Breite 3 cm) ausgesägt. Die Nuten wurden verklebt, mit der alten Eichenfeder oder mit einer neuen. Es soll keine Feuchtigkeit als Nährboden für den Pilz mehr existieren. Dann wurden steuerbord wie auch backbord an den Nähten Leisten eingepasst und mit Epoxy Harz verklebt.

Die nächsten und letzten Schritte sind:

1) Kalfatern

2) Nähte mit Epoxyharz verkleben

3) Fungizide Mittel einstreichen

4) Bemalung: unterhalb der Wasserline Antifouling Schwarz, oberhalb der Wasserlinie antike Enkaustik mit neuer Rezeptur.

18.08.2021

Wir haben kürzlich wieder mit unserem Scorpio (für die Römische Kaiserzeit belegt) experimentiert und eine saubere Testreihe erzielt. Die Austrittsgeschwindigkeit lag konstant bei 40 m/s (144 km/h). Wir hatten keine Mühe, das Ziel zu treffen.

Gastgeber war die Königlich Privilegierte Schützengesellschaft von 1408 Kitzingen.

Fotos und Video: Alexander Hilverda

26.06.2021

In der letzten Folge geht es um die Taufe und den Stapellauf des Bootes.

Wer selbst mal Lust verspürt, am Bau eines Römerbootes mitzuwirken, der kann sich gerne als Freiwilliger melden, unter: zuv-roemerboot@fau.de. Denn am Altmühlsee (Seestraße 17, 91710 Gunzenhausen) wird derzeit ein spätantikes Patrouillenboot gebaut: die Danuvina Alacris.

18.06.2021

Nach anderthalbjähriger Planungs- und Bauzeit war es endlich soweit: Das Boot wurde dem Wasser übergeben.

11.06.2021

In der 14. Folge von "Rudern wie die Römer" steht die Bemalung im Zentrum: Welche Bestandteile wurden in der F.A.N.-Bemalung verwendet und worauf basiert die Farbwahl?

09.06.2021

Gestern fegte ein Unwetter über unseren römischen Ofen hinweg, Äste brachen über ihn herein. Doch wie ihr seht, konnten wir ihn befreien und er hat glücklicherweise keinen Schaden genommen!

Fotos: Peter Schedel

04.06.2021

In der 13. Folge wird ein maßstabsgetreues Miniatur-Modell der F.A.N. im Strömungskanal auf seine Fahreigenschaften getestet.

29.05.2021

In diesen Tagen muss die F.A.N. einiges über sich ergehen lassen. Zunächst wurde sie von einem Pilz befallen, dem Zaunblättling. Anschließend mussten wir das ganze Boot mit Trockeneis bestrahlen und einige Holzpartien heraussägen.

Es wird noch etwas dauern, bis das Boot zum alten Glanz zurückkehrt, daher gibt es jetzt erstmal einen Kontrast.

In der 12. Folge der Doku zum Bau der F.A.N. geht es um die Riemen und Ruder. Viel Spaß beim Schauen!

28.05.2021

Die F.A.N. ist seit einiger Zeit von einem Pilz, dem Zaunblättling, befallen. Er greift primär Nadelhölzer an, also z.B. die Planken der F.A.N. Mit der Zeit nimmt er dem Holz die ganze Substanz und damit auch die Schwimmfähigkeit eines Bootes. Von Experten wurde uns die Behandlung mit Trockeneis empfohlen. Seit drei Tagen sind wir nun damit beschäftigt. Bestimmte Holzpartien sind verloren und müssen herausgelöst werden. Anschließend müssen wir das Boot noch antifugizid imprägnieren. Wir sind aber optimistisch, dass die F.A.N. noch zu retten ist.

Fotos: Miriam Sapio

23.05.2021

Episode 11 der Doku "Rudern wie die Römer" beschäftigt sich mit dem Boden und den Befestigungsnägeln.

20.05.2021

Im Rahmen eines Studierendenseminars haben wir einen römischen Ofen gebaut und konnten ihn kürzlich endlich ausprobieren. Wir haben mit unterschiedlichen Broten experimentiert und uns für das panis militaris (nach Junkelmann) entschieden. Wir haben grobes Dinkelschrot als Grundlage genommen, dieses musste erst noch weiter zerstoßen werden. Von diesen ca. 12 cm großen Brote konnte wir 15 gleichzeitig im Ofen backen. Das Resultat war hervorragend, es hat allen geschmeckt! Der Ofen eignet sich für zwei Backvorgänge, beim ersten können zwischenzeitlich Temperaturen von 220-240° erreicht werden.

17.05.2021

Die F.A.N. geht aus ihrem Winterlager in Arberg zum Altmühlsee zurück. Zuvor wurden umfangreiche Wartungsarbeiten durchgeführt. Das Boot ist trotzdem in einem schlechten Zustand, da es von einem Pilz (Zaunblättling) befallen wurde. Einige Planken werden entfernt werden müssen, außerdem werden die betroffenen Stellen mit Trockeneis bearbeitet.

Video von Margit Schedel

14.05.2021

In der 10. Folge von "Rudern wie die Römer" kann man sehen, wie die Duchten (Sitzbänke) in das Boot eingefügt werden.

08.05.2021

In der neunten Folge von Rudern wie die Römer "Der Innenausbau beginnt" steht die Anordnung der Bodenwrangen und Spanten im Zentrum.

01.05.2021

In der achten Episode geht es darum, wie Holznägel hergestellt werden und wie es mit ihnen gelingt, Bodenwrangen zu befestigen.

23.04.2021

In der siebten Episode von "Rudern wie die Römer" werden die Planken ins Zentrum gerückt: Mit welcher Technik werden sie angebracht? Wie lassen sie sich biegen?

16.04.2021

In Episode sechs von "Rudern wie die Römer" steht die offizielle Auftaktveranstaltung zum Bootsbau der F.A.N. im Fokus. Der Präsident der FAU, Prof. Dr. Joachim Hornegger spricht das Geleitwort, während der Projektleiter, Prof. Dr. Boris Dreyer ein Trankopfer vollzieht.

09.04.2021

Die fünfte Folge von "Rudern wie die Römer" beschäftigt sich mit dem Aufbau des Bootsbauplatzes und den ersten Bauphasen (Gerüst- und Mallenbau).

01.04.2021

Die vierte Folge der Videoserie "Rudern wie die Römer" beschäftigt sich mit der Rekonstruktion der Oberstimmer Funde. Diese waren das Vorbild für den Bau der F.A.N.

29.03.2021

In der dritte Folge, "Im Sägewerk" geht es darum, wie Holzstämme zu Planken gefertigt werden.

Für den Bau des spätantiken Römerbootes "Danuvina Alacris" im EU-Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes" werden Freiwillige gesucht. Interessierte melden sich bitte unter zuv-roemerboot@fau.de

25.03.2021

Die erste Ausgabe, in deutscher Übersetzung, führt in das EU-Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes" ein und stellt die 19 Projektpartner vor. Außerdem berichtet der Newsletter über erste Projektaktivitäten: das Kick-off-Meeting (Aug. 2020), das Fokusgruppentreffen in Deutschland (Sept. 2020), das lokale Kick-off-Event am Altmühlsee (Sept 2020), den Bootsbauworkshop (Dez. 2020) und den bisherigen Verlauf im Bau der Danuvina Alacris.

22.3.2021

Die zweite Folge der Dokumentation über den Bau der Friedericiana Alexandrina Navis beschäftigt sich mit dem Holz: Warum ist gerade Eiche so wichtig?

12.03.2021

Zum 275-jährigen Jubiläum der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg wurde ein römisches Patrouillenboot nachgebaut – die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.). In ungefähr 13 Wochen wird ein Buch rund um die F.A.N. erscheinen. Aus diesem Anlass möchten wir mit einer 13-teiligen Video-Serie den Bau noch einmal aufleben lassen.

11.03.2021

Derzeit bemühen wir uns darum, die Leistungsfähigkeit des Scorpios zu optimieren. In diesem Kontext wurden Spanntests durchgeführt.

Auf Bild Nr. 1 (Nummerierung: links nach rechts, oben nach unten)  wurden die eingespannten Hanfseile um eine Eineinviertel-Umdrehung verdreht. Eine Kranwaage maß die Zugrakft: 111 kg. Mit anderer Anordnung, über eine Sehne und mithilfe der Kranwaage, sollte die Kraft eines Armes gemessen werden: 55,5 kg (Bild Nr. 3). Zum Einsatz kam Hanfseil (Bild Nr. 1, 2, 6, 9) und Rosshaar (Bild Nr. 5, 6, 7). Die Spanntechnik ist zwar die gleiche, doch kommen beim Hanfseil mehrere Schlaufen zum Einsatz, während das Rosshaar ein zusammenhängendes Seil bildet. Bild Nr. 11 zeigt den Scorpio frontal auf dem Boden stehend, so konnten die Torsionsbuchsen besser bespannt werden. Auch der dafür eingesetzte Stab ist auf dem Bild zu erkennen.

Fotos: Alexander Hauenstein

21.01.2021

Im Zuge des Baus des spätantiken Patrouillenbootes "Danuvina Alacris" mussten in den letzten Tagen unter erschwerten Wetterbedingungen 18 Eichen mit etwa 50 cm Durchmesser und bis zu 21 m Länge geschnitten (gegattert) und anschließend gestapelt (geschlichtet) werden. Dazu war eine mobile Spezialsäge aus Bremen im Einsatz. Insgesamt, einschließlich des Krummholzes, kommen wir damit auf 74 Kubikmeter Eiche. 1 Kubikmeter Eiche wiegt etwa 1,3 Tonnen, wenn feucht. 

Bis man die Eiche aufschneidet, kann man nicht sehen, wie gut die Qualität ist. Letztlich hat aber alles gut geklappt.

Foto- und Videomaterial: Margit Schedel.

19.01.2021

Für die Mannschaft der Danuvina Alacris im EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes" haben wir Tunicae fertigen lassen, so sehen sie aus!

22.12.2020

Seit dem Baubeginn 2016 fasziniert die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) gleichermaßen Jung und Alt, Experten und Laien, Geschichtsinteressierte und Fans der experimentellen Archäologie. In diesem Imagefilm präsentiert die Professur für Alte Geschichte bislang unveröffentlichtes Material und Prof. Dreyer berichtet von diesem außergewöhnlichen Projekt.

Von den archäologischen Funden zur Rekonstruktion:

Die Herausforderungen der Rekonstruktion einer Lusoria und die „Danuvina Alacris“ im Rahmen des EU Interreg DTP Projektes „Living Danube Limes“

Was bedeutet es, ein Boot historisch zu rekonstruieren, wenn kein vollständiges antikes Wrack vorliegt? In den Beiträgen des Workshops werden die Bedingungen des Nachbaus, die Vorbilder und Funde in Mainz, vorangehende Rekonstruktionen und die Möglichkeiten, nicht erhaltene Schiffsbestandteile zu rekonstruieren, vorgestellt und diskutiert.

Im Zeitraum von 14 bis 17:15 Uhr referieren: Prof. Dr. Boris Dreyer (Erlangen), Dr. Ronald Bockius (Mainz) und Dr. Timm Weski (München).

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Einladung. Veranstaltungssprache ist Englisch, es wird eine simultane Übersetzung ins Deutsche geben.

04.11.2020

Für den Bau eines Holzbootes muss grundsätzlich viel gehobelt werden, so auch im Falle der Danuvina Alacris. Hierfür wurde ein römischer Hobel originalgetreu rekonstruiert, der auch schon reichlich im Einsatz war: beim Hobeln zahlreicher Riemen. 

05.10.2020

Heute ab 18 Uhr berichtet das Frankenfernsehen über die vor zwei Wochen stattgefundene Attacke auf die F.A.N. Thema dieses Beitrags ist auch der Bau des neuen Bootes, der Danuvina Alacris. Der Beitrag kann über den folgenden Link in der Mediathek eingesehen werden:

https://www.frankenfernsehen.tv/mediathek/video/roemerboot-der-fau-wird-opfer-einer-mutwilligen-sabotage-aktion/

04.10.2020

Am Freitag gründeten wir eine Baueinheit (15 Personen) für das neue Boot, die Danuvina Alacris, und eine (teiberittene) Römereinheit (10 Personen) des 2. Jh.s.  Zu späterer Zeit wird noch eine zur Betreuung der Danuvina Alacris hinzukommen. Auch setzten wir unsere Bauarbeiten fort, hauptsächlich wurden Riemen zugeschnitten. Das Frankenfernsehen war auch vor Ort und wird hierüber, aber auch über den Anschlag auf die F.A.N. berichten.

30.09.2020

Im Kontext des EU-Interreg Projektes "Living Danube Limes" hat der Lehrstuhl Graphische Datenverarbeitung der FAU Erlangen-Nürnberg ein 3D-Modell erstellt, welches die beiden Wracks, die als Vorbild dienen, mit der modernen Rekonstruktion verbindet. Die Daten für die Wracks © wurden vom RGZM (Römisch-Germanisches Zentralmuseum, Mainz) bereitgestellt.

24.09.2020

Der lokale Kick-Off für das EU Interreg-Projekt "Living Danube Limes" war ein großer Erfolg. Trotz der Corona-Restriktionen kamen zahlreiche BesucherInnen, um sich über das neue Projekt zu informieren und ein Stück Geschichte zu erfahren. Zahlreiche Aktivitäten luden dazu ein: Die F.A.N. stand für Rudertouren bereit, ein Schmied demonstrierte römische Techniken, ein nachgebauter Scorpio ließ einblicken in das römische Militärwesen und Reenacter ließen die römische Antike Wirklichkeit werden.