21.04.2024

Vor Kurzem wurde ein Artikel über die Tests mit den beiden Patrouillenbooten veröffentlicht. Der Link ist der Folgende:

https://www.archaeologie-online.de/artikel/2024/zwei-roemische-patrouillenboote-der-erlanger-universitaet-im-test/

21.04.2024

Die Danuvina Alacris hat ihre mehrjährige Rundreise durch Europa gestartet. In der vergangenen Woche wurde sie aus der Werft in Gunzenhausen am Altmühlsee verladen und nach Krems transportiert. Dort wurde sie gewassert und anschließend nach Tulln in Österreich gerudert. In Tulln macht die Danuvina seit Freitag Station.

12.04.2024
Ab 01. Mai öffnet unsere kleine Kabinettausstellung „römisches Militär am Limes“ in der Werft am
Altmühlsee wieder ihre Tore für Besucher.
Neben Repliken römischen Werkzeuges und Equipments beinhaltet die Ausstellung Repliken von
römischen Artilleriegeschützen (Scorpiones und Onager) und vieles mehr (aktuell wird ein Prahm-
Transportboot und ein keltischer Wagen gebaut).
Die Öffnungszeiten der Ausstellung erfahren Sie hier.

 11.04.2024

Am vergangenen Freitag wurde die Friedericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) gewassert. Anschließend ruderten wir sie zur Anlegestelle und richteten dort den Mast auf. Die Saison kann also wieder losgehen. Zudem wurden an der Danuvina Alacris weitere Vorkehrungen zur Abreise getroffen. Letzte undichte Stellen dichteten wir mit Kalfat und Teer ab und legten den Holzboden wieder ein. Dazu wurden die Schwimmwesten, Fender und Weiteres für den Transport verladen.

Auch an der Arcuballiste wurde weiter gearbeitet. Dafür wurden neue Sehnen gefertigt und ein neuer Bogen eingebaut. Nun müssen diese noch getestet werden. Erste Schusstests mit dem neuen Bogen absolvierten wir bereits. Für den Keltenwagen bereiteten wir die Naben und die Welle zum Drechseln vor. Die Naben schnitten wir mit Kettensägen zu und hobelten sie später rund. Die Welle wurde am Standhobel auf die richtigen Maße gebracht.

Fotos: Sabrina Pfau.

27.02.2024

Am vergangenen Freitag wurde in Gunzenhausen am Altmühlsee das Prahmboot weitergebaut. Es wurde weiter an den Spanten gearbeitet. Dabei sägten wir hauptsächlich Schlitze an der Seite ohne Astgabel in die Spanten, um dort später das Gegenstück zur Spante einsetzen zu können.  Ebenso wurden die ersten Passstücke, sprich Verbindungselemente zwischen der Bugrampe und dem Mittelschiff, erfolgreich eingesetzt. Zudem fertigten wir Sehnen für die Arcuballista. Dafür wurde zuvor der Abzug fertiggestellt, so dass die Arcuballista das erste Mal zusammengebaut werden konnte. Die ersten Pfeile wurden ebenfalls geliefert.

Fotos: Dr. Boris Dreyer, Sabrina Pfau.

08.02.2024

Am vergangenen Freitag sind wir in den Spessart gefahren um neue Astgabeln für das Prahmboot zu holen. Wir waren mit zwei Anhängern vor Ort und konnten 26 Wrangen mitnehmen. Diese sind alle aus Eichenholz, wofür der Hochspessart weltweit bekannt ist. Am Montag wurden die Wrangen dann von den Hängern geladen und angefangen die Rinde abzuschälen.

Fotos: Sabrina Pfau.

22.01.2024

Wir haben die Arbeiten in Gunzenhausen am Altmühlsee nach der Weihnachtspause wieder aufgenommen. Das Prahm-Transportboot wurde weitergebaut. Dabei wurden weitere Spanten (Queerverstrebungen) bearbeitet und eingefügt. Die schrägen Rampen befestigten wir mit Eisenklammern. Für die bessere Nutzung des Lateinersegels auf den Ruderbooten wird zudem ein neuer Mast hergestellt. Auch an der Arcuballiste (antike Armbrust) wurde weitergebaut sowie die Katapulte für weitere Tests vorbereitet.

Fotos: Sabrina Pfau.

22.11.2023

Am vergangenen Montag wurden Tests mit dem Onager durchgeführt. Mit einem Zuggewicht von 570 bis 650 Kilopond sind eine Reihe von Schüssen vorgenommen worden. Mit einer 1,4 kg Granitkugel wurden dabei Weiten von ungefähr 130 Metern erzielt.

Fotos: Dr. Boris Dreyer.

22.11.2023

Am vergangenen Freitag wurde die Danuvina Alacris mit Tieflader und Kran aus dem Altmühlsee in Gunzenhausen geholt. Damit sind nun beide Boote aus dem Wasser, die F.A.N. wurde vorher schon rausgeholt. Gleichzeitig fanden zwei Seminare vor Ort statt. Das eine Seminar hat den Bau des Prahm-Transportbootes fortgesetzt, das andere hat sich der Rekonstruktion von römischen Kampftechniken nach antiken schriftlichen und bildlichen Quellen gewidmet. Die Danuvina muss jetzt instand gesetzt werden, bevor sie im nächsten Jahr die Mitglieder des EU-Projektes abfährt. Es ist ein Abschied für vier Jahre, bevor sie - hoffentlich ganz - wieder zurückkehrt.

Fotos: Sabrina Pfau.

 17.10.2023

Am Freitag, den 13. Oktober, haben am Altmühlsee in Gunzenhausen Tests mit der römischen Artillerie stattgefunden, nachdem bereits vor zwei Wochen die zwei römischen Boote wissenschaftlich unter Riemen und Segel getestet wurden. Es wurden Geschütze verschiedener Generationen und Typen getestet. Torsionsgeschütze der mittleren und späten Kaiserzeit und ein Belagerungsgeschütz (Onager). Alle Geschütze wurden jeweils auf ihren antiken Einsatzfeldern (Feldkampf, Festungsabwehr oder Belagerung) getestet, also insbesondere hinsichtlich ihrer Feuerleistung (Schnelligkeit und Genauigkeit/Treffsicherheit) – was die leichteren Torsionsgeschütze angeht – und hinsichtlich ihrer Zerstörungskapazitäten (insbesondere der Onager). Alle Geschütze hatten sich auch in der Entfernungsleistung zu bewähren. Die Ergebnisse werden ausgewertet und in wissenschaftlichen Organen veröffentlicht. Alle Geschütze sind Ergebnisse von studentischen Qualifikationsarbeiten, ein neues Konzept an der Professur der Alten Geschichte an der FAU, wobei Forschung und (stark praxisorientiertes) Studium – immer mit großem Interesse der Öffentlichkeit – fruchtbar zusammenfließen. Erneut waren Kamerateams englischer Filmproduktionsfirmen aus London dabei, die für zwei Dokumentarserien unsere Tests aufnahmen.

Fotos: Sabrina Pfau und Andre Werner

05.10.2023

Am vergangenen Freitag und Samstag haben wir wissenschaftliche Ruder- und Segeltests auf dem Altmühlsee in Gunzenhausen mit der Beteiligung von insgesamt etwa 90 Freiwilligen durchgeführt. Diese wurden von einem ausländischen Fernsehteam gefilmt und werden nächstes Jahr zu sehen sein. Die wissenschaftlichen Ergebnisse erscheinen demnächst in dem International Journal of Nautical Archeology. Es gab an beiden Tagen je zwei Ausfahrten. Bei den Rudertests am Freitag wurden auch Rennen gefahren. Die Freiwilligen traten in drei Teams (Rot, Blau und Grün) gegeneinander an, Team Rot erzielte dabei die schnellste Zeit. Am Samstag folgte das Segeln. Es wurden mit Sprietsegeln, eines bestand aus Duradon und eines aus Leinenstoff, verschiedene Manöver getestet.  Für die zweite Fahrt wurden die Segel dann getauscht.

Fotos: Sabrina Pfau und Margit Schedel.

23.09.2023

Am Samstag, den 21. Oktober, gibt es bei der Langen Nacht der Wissenschaften um 19 Uhr einen Vortrag zur historischen Bemalung der Römerboote vom Department Chemie und Pharmazie. Der Vortrag wird zirka 30 Minuten dauern.

22.09.2023

Wir sind in einem aktuell ausgestrahlten Terra X Video vom ZDF  zu sehen, welches auf einen Dreh von National Geographic zurückgeht. Wir werden dabei immer wieder gezeigt, besonders aber von 17:45 - 20:57 und 26:05 - 28:07.

Der Link ist der Folgende:

https://www.zdf.de/dokumentation/zdfinfo-doku/schaetze-des-roemischen-reichs--die-via-appia-100.html

01.09.2023

Am vergangenen Freitag gab es am Altmühlsee in Gunzenhausen Publikumsprogramme in der Ausstellung und auf den Booten im Rahmen des römischen Nachmittags. Zudem wird weiter am Prahmboot und am Onager gearbeitet. Für das Prahmboot wurden die Gabelhölzer weiter entrindet und für den Onager die Spannvorrichtung erstellt.

Auch in den Medien sind wir gut vertreten. Der Terra X Beitrag hat in den ersten vier Tagen 200.000 Aufrufe bekommen und ist damit einer der prominentesten Beiträge. Zudem erschien ein Bericht über uns in den lokalen Zeitungen.

Fotos: privat.

17.08.2023

Am kommenden Sonntag, 20. August, wird ein Video, in dem wir vorkommen, auf dem Terra X-Youtube Kanal veröffentlicht. Das Team von Terra X war dafür Ende Mai zum Dreh in Gunzenhausen am Altmühlsee vorbeigekommen. Der Link zum Youtube Kanal ist der Folgende: https://www.youtube.com/@TerraXHistory/videos

09.08.2023

Am Altmühlsee in Gunzenhausen wurde am vergangenen Freitag, 04. August, am Prahmboot und am Onager weitergebaut. Für das Prahmbott wurden die Wrangen entrindet und zugeschnitten. Zudem gab es noch je eine Testfahrt mit der Danuvina Alacris und der Friedericiana Alexandrina Navis. Dafür wurde eine eigens entwickelte Messdolle kalibriert.

Fotos: Dr. Boris Dreyer.

02.08.2023

Am vergangenen Freitag, 28. Juli, sind Departments der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg am Altmühlsee in Gunzenhausen gewesen, um auf den beiden Römerbooten Friedericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) und Danuvina Alacris zu fahren. Hinzu kam eine Gruppe aus England und viele weitere Gäste zum römischen Nachmittag. Es wurden Fecht-Übungskämpfe der dritten Italischen Legion unter der Leitung der Bataver aus Ruffenhofen dargeboten und auch Zuschauer beteiligt. Zudem liefen die Videoinstallationen und es wurde durch die Ausstellung geführt. 

Fotos: Margit Schedel.

22.07.2023

An diesem Wochenende findet ein Treffen von den Batavern aus Ruffenhofen statt. Auch von unserer neu gegründeten Einheit der III. Italischen Legion sind einige Personen anwesend. Dort werden unter anderem Kampftechniken trainiert.

Fotos: Margit Schedel.

22.07.2023

Am vergangenen Donnerstag und Freitag war ein "Stoßtrupp" von uns in Dänemark bei der Nydam B-Replik "Nydam Tveir" (=Nydam Zwei) und beim Wrack und Vorbild des Nachbaus im Museum von Schloss Gottorf (Schleswig) sowie im Haitabu Museum. Eventuell ist ein Nachbau dieses Boots geplant, falls die dazu nötigen Mittel bewilligt werden.

Fotos: privat.

22.07.2023

Am vergangenen Mittwoch haben uns 120 Besucher von MAN nach ihrem Treffen in Nürnberg bei den Römerbooten in Gunzenhausen besucht. Es handelte sich um die weltweiten Importeure der Firma, von China bis Hawaii. Diese kamen aus den verschiedensten Ländern: Norwegen, Schweden, Niederlande, Deutschland, Frankreich, England, Italien, Spanien, Polen, Kroatien, USA, Cuba, Brasilien, Ägypten, Australien, Indien, Malediven, China, Taiwan, Indonesien, Türkei und Japan. Es wurde eine Regatta veranstaltet mit drei Rennen und jeweils 42 Ruderern in sechs Teams. Die Gäste wurden unter anderem mit römischem Essen verköstigt. Am Ende gab es eine Siegerehrung, bei der Urkunden der FAU und des Veranstalters überreicht wurden.

Fotos: Samuel da Silva.

06.07.2023

In der vergangenen Woche wurden mit den beiden Römerbooten Danuvina Alacris und Friedericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) in Gunzenhausen auf dem Altmühlsee Tests mit den Rahsegeln und unterschiedlichen Reffpositionen durchgeführt. Zudem fand ein erstes Exerzieren der neugegründeten Legio III Italica statt. Dabei wurde geübt, wie der Bug des Schiffes zu verteidigen ist.

Fotos: privat.

27.06.2023

Am vergangenen Wochenende fand am Samstag und Sonntag, 24. und 25. Juni, in Gunzenhausen am Altmühlsee das Limestival statt. Es wurden Führungen, römisches Essen sowie handwerkliche Demonstrationen an der Anfertigung eines Onagers (spätantikes Katapult) geboten. Zudem wurde auch wieder gerudert.

Fotos: Sabrina Pfau und Margit Schedel.

27.06.2023

Am vergangenen Freitag waren wir im Spessart beim Forstbetrieb Heigenbrücken, betreut durch Herrn Ihl. Dort wurden Astgabeln für die Kimm des Prahmboots geschnitten. Da 40 Stück benötigt werden, wird es voraussichtlich noch eine weitere Fahrt dorthin geben.

Fotos: privat.

13.06.2023

Eine Einheit der III. Italischen Legion soll in Gunzenhausen entstehen. Die Batavercohorte aus Ruffenhofen hat uns dazu eine ausführliche Einführung zukommen lassen.

Fotos: privat.

13.06.2023

Am vergangenen Freitag, den 9. Mai, fand anlässlich des Jubiläums von Gunzenhausen, die Veranstaltung 1200 Ruderschläge für Gunzenhausen statt. Dazu war die F.A.N. (Friedericiana Alexandrina Navis) mit Gunzenhausener Gästen unterwegs. Diese wurden auch römisch versorgt, mit römischem Essen.

Fotos: Margit Schedel.

13.06.2023

In der Bootshalle am Altmühlsee in Gunzenhausen wurde mit dem Nachbau eines Prahmboots begonnen. Es handelt sich dabei um den Nachbau des Wracks Zwammerdamm II. Dieses Boot wurde von den Römern zum Transport genutzt und hatte eine Länge von 22,75 Metern. Es kann mehrere Tonnen an Gütern tragen und hat wenig Tiefgang. Auch auf kleinen Flüssen kann es getreidelt oder gestakt beziehungsweise mit einem Treibsegel angetrieben werden. Das Boot wird im Maßstab 1:2 nachgebaut und soll später auf der renaturierten Altmühl, die den Transport zu den Kastellen Theilenhofen, Gnotzheim und Gunzenhausen ermöglicht hat, getestet werden.

Fotos: Margit Schedel.

01.06.2023

Seit Kurzem gibt es einen neuen Film von FAU TV zu unseren Römerbooten. Er zeigt ein Interview und Bilder aus dem vergangenen Sommer.

31.05.2023

Am vergangenen Freitag, den 26. Mai, war das ZDF in Gunzenhausen am Altmühlsee vor Ort um für den Terra X-Youtube Kanal zu drehen. Thema waren die Techniken römischer Herrschaft zur Aufrechterhaltung und Durchsetzung der Kontrolle. Unser Team wurde dafür zu Funktions- und Einsatzformen der Katapulte und Schiffe befragt. Die Fähigkeiten der Katapulte FAS I und FAS II (nach einem Skorpio der frühen Kaiserzeit und nach einem spätantiken Torsionsgeschütz nachgebildet) sowie der Patroulienschiffe Friedericiana Alexandrina Navis (nach dem Fund bei Oberstimm bei Manching) und Danuvina Alacris (nach den Funden Wrack I und V) wurden dabei demonstriert. Es folgten weitere Interviews, auch während der Publikumsfahrten und des monatlichen römischen Nachmittags. Dort wurden römische Schildmaltechniken demonstriert und die Ausstellung war geöffnet.

Fotos: privat.

25.05.2023

Vom 15. bis 19. Mai standen die Römerboote der FAU, Danuvina Alacris und F.A.N. (Friedericiana Alexandrina Navis), auf dem Altmühlsee an der nördlichsten Stelle des rätischen Limes bei Gunzenhausen auf dem Prüfstand und wurden auf Segel- und Rudereffizienz gegeneinander getestet.

Die F.A.N. ist ein Nachbau mediterraner Bauart nach den Funden bei Oberstimm aus der hohen Kaiserzeit um 100 n. Chr. Die Danuvina ist ein Nachbau gallo-römischer Bauart des Lusoria-Typs aus der Spätantike nach zwei Wracks, die bei Mainz gefunden wurden. Das erste Boot wiegt leer und trocken 2,2 Tonnen. Die Danuvina wiegt das doppelte, obwohl sie mit 18 Metern nur 2 Meter länger ist und hat im Gegensatz zur F.A.N. einen ganz flachen Boden. Beide Boote haben keinen Kiel im modernen Sinne, für Stabilität beim Kurs sorgen lediglich die Steuerruder, diese gehen 1,20 Meter tief und sind weit weg vom Mast. Das Wetter war ideal, es herrschte viel Wind beim Segeln und wenig Wind beim Rudern. Bei den Freiwilligen war die Stimmung bis zum letzten Tag toll, an einigen Tagen waren es über 80 Engagierte. Auch das Team hat super funktioniert und wurde von Segel- und Ruderexperten unterstützt.

Am Montag wurden die Lateinersegel getestet, einmal aus Duradon und einmal aus Leinen. Das Material wurde auf Härte geprüft, die Segel wurden nach dem Vormittag getauscht. Tatsächlich brach das Lateinersegel mit Duradonstoff auf der Danuvina, glücklicherweise aber erst am Nachmittag. Es wurden Daten an einer Logge, Windrichtung und Windstärke sowie über GPS-Tracker und Garmingeräte gemessen. Mit Kursen querab, hart am Wind sollte der seitliche Vertrieb (da kein moderner Kiel) gemessen werden, mit raumen Wind die beste Segelperformanz für die jeweiligen Boote eruiert werden. Am zweiten Tag wurden die Sprietsegel analog zum Verfahren des ersten Tages getestet, am dritten Tag die Rahsegel. Das gute Segelverhalten der Boote, deren Hauptantrieb Riemen sind, wurde dabei deutlich. Kreuzen können die Boote gut mithilfe der Riemen, sehr hart an den Wind kann man mit Riemen an Lee – ganz wie es auch für Pilgerfahrten auf dem Mittelmeer im Mittelalter überliefert ist. Auf der F.A.N. erwies sich das Sprietsegel am besten, da der Druckpunkt relativ weit hinten liegt. Im Vergleich zur Danuvina liegt der historisch belegte Mastschuh noch weiter vorne als ohnehin schon bei beiden Booten. Die Danuvina segelte am besten mit dem Lateinersegel. In beiden Fällen erwies sich der antike Segelstoff aus Leinen als der bessere. Die Spitzengeschwindigkeit erreichte die F.A.N. mit 17 km/h.

Am Donnerstag war dann Regatta-Tag. Es wurden vier zufällig bestimmte Teams gebildet, die wie in der Spätantike nach Farben (Blau, Weiß, Grün, Rot) benannt wurden.Die Streckenlänge betrug 600 Meter. Der Wind kam aus Osten und der Kurs wurde querab gelegt. Jedes Team hatte dabei am Vormittag zwei Strecken zu bewältigen, am Nachmittag dann nochmal zwei auf dem anderen Boot, insgesamt also vier Fahrten. Der Riemen wurde auf der Hinfahrt kardanisch gelegt (hinter der Dolle, bugwärts) und auf der Rückfahrt vor der Dolle. Vormittags wurde mit 4,10 Meter Riemen gerudert, nachmittags mit 4,70 Meter Riemen. Von den kooperierenden Strömungswissenschaftlern der Hochschule Weihenstephan-Triesdorf wurde extra eine Messdolle konstruiert, die beispielhaft an einer Position bei beiden Schiffen die Kraftübertragung messen sollte. Team Blau wurde zum Sieger des Tages, darauf folgten Rot, Grün und Weiß. Am Nachmittag fand noch eine Siegerehrung statt. Die Position vor der Dolle hat keinen entscheidenden Unterschied gemacht, die Abnutzung vor der Dolle ist jedoch höher und die Nutzung nach der Dolle ist historisch belegt. Von den meisten Ruderern wurden die 4,10 Meter statt der 4,70 Meter Riemen bevorzugt, aber nicht von allen. Gewonnen hat die Mannschaft, die am konsequentesten im Rhythmus blieb und mit den kräftigsten und längsten Zügen gerudert hat. Dabei war es zwar von Vorteil sich mit modernem Skullen auszukennen, aber auch die Sportruderer mussten sich erst mal auf die Römerboote umstellen. Den Vergleich zwischen den Booten hat die Danuvina öfter, aber nicht immer gewonnen, die F.A.N. lag dafür auf den ersten Metern regelmäßig vorne.

Für den letzten Testtag sollte die optimale Geschwindigkeit der Boote ermittelt werden. Dazu waren Sportmediziner der FAU vor Ort. Pro Strecke wurden acht Personen getestet, vormittags und nachmittags je zweimal. Insgesamt wurden also 32 Personen auf Laktat und Puls getestet, einmal im Ruhezustand und jeweils an Bord. Vier Stufen wurden pro Strecke gerudert mit einer zusätzlichen extremen Stufe. Nach jeder Stufe wurden die Testpersonen getestet. Begonnen wurde mit 4 km/h, danach folgten 5, 6 und 7 sowie am Schluss noch 8km/h, die jeweils über vier Minuten gehalten werden sollten. Die Ergebnisse werden nun detailliert ausgewertet und später veröffentlicht.

Fotos: Andre Werner.

24.05.2023

Es gab Berichte zu unseren Römerbooten im 3 Sat und im Frankenfernsehen. Der Bericht zu den Booten der Wissenschaftssendung Nano im 3 Sat vom 16. Mai beginnt ab 14:15 Minuten.

Link zum Frankenfernsehen:

https://www.frankenfernsehen.tv/mediathek/video/alte-geschichte-zum-anfassen-die-roemerboote-am-altmuehlsee/

Link zur Nano Sendung vom 3 Sat:

https://www.3sat.de/wissen/nano/230516-sendung-trotz-periodenschmerzen-zur-arbeit-nano-100.html

11.05.2023

Im Rahmen der wissenschaftlichen Testung der Römerboote am Altmühlsee ist am Donnerstag, den 18. Mai, in Gunzenhausen eine Regatta für Schnelligkeitstests geplant. Die Teilnehmer*innen an den Tests werden in vier Teams aufgeteilt. Team Blau, Rot, Grün und Weiß werden an den Start gehen. Für die Regatta sind vier Rennen vorgesehen, zwei am Vormittag und zwei am Nachmittag. Pro Richtung wird dabei einen Kilometer weit gerudert. Am Vormittag werden im ersten Rennen die 4,70 Meter Riemen getestet, welche auf der Hinfahrt nach den Dollen und auf der Rückfahrt vor den Dollen angebracht werden. Im zweiten Rennen kommen dann in gleicher Weise die 4,10 Meter Riemen zum Einsatz. Die beiden Rennen am Nachmittag finden mit den gleichen Parametern wie am Vormittag statt, zuerst wieder mit den 4,70 Meter Riemen und danach mit den 4,10 Meter Riemen.

Die vier Teams werden je einmal am Vormittag und einmal am Nachmittag an den Start gehen. Wer vormittags auf der Danuvina Alacris rudert, rudert nachmittags auf der F.A.N. und umgekehrt. Die Duelle dabei lauten:

Vormittag

Rennen 1: Team Blau (Danuvina Alacris) – Team Weiß (F.A.N.)

Rennen 2: Team Grün (Danuvina Alacris) – Team Rot (F.A.N.)

Nachmittag

Rennen 3: Team Rot (Danuvina Alacris) – Team Grün (F.A.N.)

Rennen 4: Team Weiß (Danuvina Alacris) – Team Blau (F.A.N.)

Am Freitag, den 19. Mai, finden dann Stufentests statt. Hin- und Rückfahrt sind dabei wieder jeweils einen Kilometer lang. Der erste Test startet am Vormittag, der zweite am Nachmittag.

03.05.2023

Auch im Mai ist die Ausstellung „Römische Patrouillenboote auf dem Prüfstand - Bau und Test für Wissenschaft und Öffentlichkeit“ freitags, samstags und sonntags jeweils von 14:00-18:00 Uhr für Besucher*innen geöffnet.

Ort: Bootshalle der Römerboote am Altmühlsee (Seestraße 17, 91710 Gunzenhausen)

Fotos: Sabrina Pfau.

03.05.2023

Nach dem Wassern der beiden Römerboote, F.A.N. und Danuvina Alacris, ist die Saison 23 in vollem Gange. Dennoch sind die Bautätigkeiten an der Bootshalle am Altmühlsee damit nicht beendet. Derzeit wird am Bau eines spätantiken Onager (Steinschleuder) gearbeitet. Zudem laufen die Vorbereitungen für den Bau eines römischen Prahmbootes nach dem Vorbild der Funde in Zammerdam an und der Bau eines keltischen Streitwagens ist geplant.

03.05.2023

Vom 15. bis 19. Mai stehen wissenschaftliche Tests an. Dabei sollen die beiden Römerboote gegeneinander getestet werden,  um die Leistungsfähigkeit der Boote unter Rudern und unter verschiedenen Segeln, die in der Antike üblich waren, zu ermitteln. Auch sollen die Stärken und Schwächen der unterschiedlich gebauten Boote gegeneinandergestellt werden. An den ersten drei Tagen stehen die Segel im Vordergrund. Hierbei sollen sechs verschiedene Segel getestet werden. Die F.A.N. und die Davunina Alacris werden mit Rahsegeln, Sprietsegeln und Lateinersegeln gesegelt. Diese existieren jeweils mit Leinenstoff und mit Duradon (ein moderner Segelstoff). Unter Binnenwindbedingungen wird die Manövrierfähigkeit der beiden Boote, die keinen modernen Kiel haben, aber verschiedene Steuerruderlängen, getestet. Der Unterschied zwischen modernem und in der Antike üblichem Segelstoff wird dabei zu evaluieren sein. An den letzten beiden Tagen sind Riemenmanöver und Regattatests geplant. Dabei sollen unterschiedliche Ruderfrequenzen und Manöver mit verschiedenen Riemenlängen und unterschiedlicher Riemenaufhängung gefahren werden. Der Ablauf kann sich je nach Wetterlage ändern. Die Tests werden von Segel- und Ruderspezialisten begleitet. Auch Sportmediziner sowie Strömungswissenschaftler unterstützen die Tests und nehmen Daten auf, die später veröffentlicht werden.

Fotos: privat.

17.04.2023

In den letzten Monaten haben wir den im EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes" konstruierten Nachbau eines spätantiken Patrouillenbootes, die Danuvina Alacris, wieder auf Vordermann gebracht. Am Freitag war es schließlich so weit: wir haben das Boot in den Altmühlsee gekrant. Dort wartet es nun neben der F.A.N. auf die Einsätze in den kommenden Wochen.

Fotos: Sabrina Pfau und FAU.

04.04.2023

Vergangene Woche wurde die F.A.N. bei schwierigen Wetterverhältnissen erfolgreich auf dem Altmühlsee gewassert. Ebenfalls fand der erste Römertag des Jahres statt. Auch hier waren die Wetterbedingungen jedoch unfreundlich, sodass keine Rundfahrten gemacht werden konnten. Besucher wurden kulinarisch nach römischen Rezepten entschädigt.

Bald wird die Danuvina Alacris der F.A.N. Gesellschaft leisten. Viele Rundfahrten sind bereits gebucht, auch sollen wissenschaftliche Tests gemacht werden.

Parallel ist, ebenfalls am Altmühlsee in der Seestraße, die Ausstellung „Römische Patrouillenboote auf dem Prüfstand - Bau und Test für Wissenschaft und Öffentlichkeit“ geöffnet. Sie kann noch bis voraussichtlich Ende Oktober besucht werden, und zwar freitags zwischen 14 und 18 Uhr, sowie samstags und sonntags von 13 bis 18 Uhr.

17.03.2023

Morgen um 14 Uhr beginnt in Gunzenhausen am Altmühlsee die Ausstellung „Römische Patrouillenboote auf dem Prüfstand - Bau und Test für Wissenschaft und Öffentlichkeit“. Sie wird bis voraussichtlich Ende Oktober offen sein; freitags zwischen 14 und 18 Uhr, sowie samstags und sonntags von 13 bis 18 Uhr.

Es werden Ausstellungsstücke rund um Bau, Erhalt und Test der Boote gezeigt, ebenso römische Werkzeuge, die Bautypen, römische Kleidung und römische Schilde.

Die Ausstellung besteht aus zwei Teilen. Der erste Teil befindet sich in der Gastschaft Talar (Seestraße 17, 91710 Gunzenhausen, direkt neben der Bootshalle). Der zweite Teil befindet sich in der Bootshalle. Bis zur Wasserung der Boote sind in der Halle auch Katapulte, Riemen, Stropps etc, anzutreffen. Das Innere der Boote kann über einen Laufsteg besichtigt werden. Ab der Wasserung der Boote im April wird die Ausstellung erweitert werden.

Voraussichtlich nächste Woche wird außerdem die F.A.N. zu Wasser gelassen. Ab diesem Monat steht die F.A.N. an jedem letzten Freitag im Monat für Rundfahrten zur Verfügung.

07.03.2023

Derzeit wird eine vierteilige Dokumentation (Produktion: netta mea) zum Bau und Test der Danuvina Alacris veröffentlicht. Diese und andere Videos finden sich hier: https://www.egea-ev.de/videos-und-bilder/ 

15.10.2022

Der Bayerische Rundfunk hat eine knapp 30-minütige Dokumentation rund um den Bau der Danuvina Alacris produziert. Sie kann in der Mediathek angesehen werden:

BR-Mediathek

07.10.2022

Das Weekend Gallo-Romain war trotz zeitweise schlechten Wetters ein großer Erfolg. Das Interesse für unser Boot war groß, wir haben mehrere Publikumsfahrten unternommen und können uns auch über schöne Erfahrungen bei einem der größten Antike-Festivals freuen. Einige Impressionen.

Video:

https://www.focus-wtv.be

Fotos: Margit Schedel, Sabrina Pfau

30.09.2022

Während die von uns gebaute Danuvina Alacris gerade auf der Donau in Bulgarien unterwegs ist, ist unsere F.A.N. heute in Wervik, Belgien, nahe am Ärmelkanal angekommen. Beide Boote trennen damit aktuell ungefähr 2000 km Luftlinie. In den letzten zwei Tagen hat die F.A.N. 750 km auf der Straße zurückgelegt.

Am Wochenende wird die F.A.N. an einem der größten Antike-Festivals teilnehmen, dem Weekend Gallo-Romain.

Weitere Infos und Bildmaterial:

https://www.galloromeinsweekend.be/index_fr.html

https://www.facebook.com/Gallo-Romeins-Weekend-Wervik-166630870201569/

https://instagram.com/galloromeinsweekendwervik?igshid=YmMyMTA2M2Y=

30.09.2022

Auf dem Youtube-Kanal "Auf Zeitreise mit Jonas Hopf" ist eine mehrteilige Reportage zum Bootsbau der Danuvina Alacris zu sehen. Hier Teil 3 mit Prof. Dreyer.

28.09.2022

Vor wenigen Tagen wurde in den Mueseen am Alten Schloss in Neustadt an d. Aisch die Kabinettausstellung "Rudern wie die Römer – Der Nachbau eines römischen Patrouillenboots" eröffnet. Dabei referierte Prof. Dreyer über den Bau der Fridericiana Alexandrina Navis von den ersten Planungen bis zur großen Donaufahrt des Römerboots in Richtung Schwarzes Meer.

Das Museum verfügte bereits über eine Präsentation zum Obergermanisch-Raetischen Limes. Mit dem Beitrag rund um den Nachbau eines kaiserzeitlichen Römerbootes wird dieses Themenfeld nun durch die nassen Grenzen Roms erweitert. 

Die Ausstellung bleibt bis zum 30. Oktober geöffnet.

Weitere Informationen:

https://museen-im-alten-schloss.de/

Fotos: Jochen Ringer

22.09.2022

Mittlerweile ist die Danuvina Alacris (EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes") in Serbien angekommen, wo es knapp 600 km zurücklegen wird, ehe es Ende September die Grenze zu Bulgarien überqueren wird. Hier einige Impressionen, die wir von unseren Besuchen in Ungarn und Kroatien hatten.

Wenn man so lange unterwegs ist, geht natürlich auch mal etwas zu Bruch, deshalb produzieren wir aktuell auf Reserve, einige Riemen und ein Steuerruder sind bereits fertig. Jetzt müssen sie nur noch das Boot einholen...

Es gibt laufend Berichte von der Projektseite, insbesondere hier: @livingdanubelimescruise2022 (Facebook) und @livingdanubelimes_cruise2022 (Instagram).

05.09.2022

Das im EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes" gebaute römische Boot (Danuvina Alacris) hat auf seiner Fahrt von Deutschland nach Rumänien mittlerweile die Marke von 1000 km geknackt und ist in Kroatien angekommen. Von Projektseite aus wird laufend berichtet, besonders hier: @livingdanubelimescruise2022 (Facebook) und @livingdanubelimes_cruise2022 (Instagram).

Obwohl wir unseren Abschnitt, den deutschen, bereits absolviert haben, kehren wir immer mal wieder zum Boot zurück. Zum Beispiel als das Boot gekrankt werden musste (in der Nähe von Bratislava).

05.08.2022

Am 15. Juli startete in Ingolstadt die Connecting Cruise des EU Interreg DTP Projektes "Living Danube Limes". Zwei Tage vorher erhielten wir die Nachricht, dass die Donau zwischen Ingolstadt und Kelheim wegen Niedrigwasser gesperrt werden musste. Wir improvisierten, waren trotzdem in Ingolstadt präsent, mit der Danuvina Alacris auf einem Trailer. In die Donau ging es dann in Kelheim. Bis Regensburg wurde das neue Boot von der Fridericiana Alexandrina sowie der Regina begleitet. Bis wir Passau am Abend des 22. Juli erreichten, waren einige Abenteuer zu bestehen. Viele lernten, vor allem aufgrund der extremen Hitze, ihre Belastungsgrenzen kennen. Letztlich dürfen wir aber behaupten, dass wir uns gut geschlagen haben. Die vielfältigen Herausforderungen wurden gemeistert.

An den einzelnen Stationen – Ingolstadt, (Eining), Kelheim, Regensburg, Pfatter, Stephansposching, Vilshofen und Passau – gab es bei Ankunft immer diverse Festivitäten, auch mit Reenactern. Für unsere Studierenden stand außerdem ein "kulturelles Programm", die Erkundung der historischen Stätten und Museen entlang des Limes auf dem Programm.

Fotos: Samuel da Silva, Mathias Orgeldinger, Margit Schedel, FAU

10.07.2022

Datum: 15. & 16. Juli 2022

Ort: Am Donaustrand Ingolstadt, Donaulände, 85051 Ingolstadt

https://goo.gl/maps/74j31ZMftpeZfkjd8

Am 16. Juli beginnt für den Nachbau eines spätantiken römischen Patrouillenbootes vom Typ Lusoria eine dreieinhalb monatige Reise, die Connecting Cruise. Bei dieser Fahrt, die im November in Rumänien endet, wird das Boot insgesamt acht Länder passieren. Das Boot wurde erst kürzlich fertiggestellt und am 26. Juni am Altmühlsee (Gunzenhausen), wo es in den letzten zwei Jahren gebaut worden ist, auf den Namen “Danuvina Alacris”, “lebendige Donau” getauft.

Auftakt der Connecting Cruise ist Ingolstadt, wo sich das Boot der Öffentlichkeit präsentieren wird. Es wird dabei durch sein Begleitboot für die Fahrt innerhalb Deutschlands, die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N., ein Nachbau eines kaiserzeitlichen Römerbootes), unterstützt. Das Event wird durch ein reichhaltiges Reenacting-Programm ergänzt.

15. Juli

Ab 15 Uhr                   Living History Programm, u.a. mit einer Bataver-Einheit aus Ruffenhofen (“römische Navy Seals”) und einer Einheit der 3. Italischen Legion aus Ingolstadt

Ab 16 Uhr                  Römerboot-Fahrten

Ca. 17:30 Uhr            Ende

16. Juli

8 Uhr                          Aufbruch der Danuvina Alacris: die Bataver wünschen mit

einer Opfer-Zeremonie eine glückliche Reise und begleiten das Boot bis Kelheim

29.06.2022

Am 26. Juni 2022 war es endlich soweit. Die Danuvina Alacris konnte ihre Bootsbauhalle in Schlungenhof verlassen. Per Schwerlasttransport wurde sie aus der Halle zum nur wenige Meter entfernten Ufer des Altmühlsees gebracht, wo bereits ein Kran auf sie wartete. Der Kran hievte das Boot sodann mithilfe einer speziellen Traverse auf den Altmühlsee. Dort, wenige Meter über dem Wasserspiegel schwebte das Boot. Teil 2 begann. Prof. Dreyer hieß ein ungefähr 200 Mann starkes Publikum willkommen, informierte kurz über das Gesamtprojekt und den Bootsbauprozess. Es folgten Grußworte von Prof. Hirsch, einem der Vizepräsidenten der FAU Erlangen-Nürnberg, Herrn Fitz, dem Bürgermeister Gunzenhausens und Frau Naaß, der Vizepräsidentin des Bezirkstags Mittelfranken, die das Boot taufte. Anschließend wurde das Boot auf dem Wasser abgelegt. Bei diesem Prozess, der sog. Wasserung, kommt das Holz des Bootes erstmal mit Wasser in Berührung. Dieser Wasserkontakt ist integraler Bestandteil des Bootsbauprozesses. Das Boot kann dabei leicht versinken, da es zu diesem Zeitpunkt noch nicht dicht ist und mit Wasser vollläuft. Das Holz quillt auf und dehnt sich aus – erst jetzt wird das Boot wirklich dicht.

Da jedoch tatsächlich recht wenig Wasser ins Boot dran, konnte gar, damit war nicht zu rechnen, eine erste Testfahrt gewagt werden. Ganz ohne Steuerruder, denn diese waren noch nicht montiert! Jedoch, das konnte dieser Bootstyp unter Beweis stellen, kann es im Notfall auch ohne klappen. Wenn ein erfahrener Kapitän seine Ruderer entsprechend zu instruieren versteht, können sie das Manövrieren komplett übernehmen. Das Boot wurde durch die F.A.N. begleitet, am Ende kamen beide Boote wieder sicher im Hafen an.

Das Event wurde durch ein umfangreiches Living History Angebot ergänzt. Die Cohors XXVI Vol.C.R. aus Rheinbrohl schickte eine 9-Mann starke Abordnung und wurde durch Reenacter der Universität Erlangen-Nürnberg und der freiwilligen Helfer beim Bootsbau unterstützt. Die Reenacter campierten vor Ort und gewährten Besuchern an ihren Ständen mithilfe zahlreicher Gegenstände Einblicke in die römische Welt. Ferner gab es einen Stand, wo kostenlos römisches Essen verzehrt werden konnte. Zwei bereits fertige der für die Besatzung der Danuvina Alacris bestimmten Schilde konnten ebenso präsentiert werden.

Photos: Mathias Orgeldinger

16.06.2022

Anhand zweier in Mainz gefundener Wracks vom spätantiken Patrouillenboottyp “Lusoria” wurde in den letzten zwei Jahrem im Rahmen des EU Interreg DTP Projektes “Living Danube Limes” an einer Replika gebaut. Die letzte große Hürde im Bauprozess soll nun am 26. Juni am Altmühlsee in Gunzenhausen genommen werden. Bei der sog. Wasserung wird das Boot ins Wasser gesetzt. Es füllt sich mit Wasser und die Planken dehnen sich aus. So wird das Boot abgedichtet. Das Boot wird getauft und anschließend wird ein römisches Fest mit Reenactern abgehalten.

Datum: 26.06.2022, Wasserung und Taufe ab 10:30 Uhr, Römerfest 11:30 bis ca. 17:00 Uhr

Ort: Am Seezentrum Schlungenhof, Seestraße 17, 91710 Gunzenhausen

10:30 – 11:30 Uhr

Gruß- und Geleitworte u.a. von Prof. Dr. Andreas Hirsch (Vizepräsident der FAU Erlangen-Nürnberg), Prof. Dr. Boris Dreyer (Projektmanager des Bootsbaus)

Taufe des Bootes durch Frau Christa Naaß (1. Vizepräsidenti Bezirkstag Mittelfranken)

11:30 – 17:00 Uhr 

Römisches Fest mit Reenactern

Die Veranstaltung ist kostenlos und es ist keine vorherige Anmeldung erforderlich.

Für die Veranstaltung gelten die für den 26.06.2022 gültigen Hygienebestimmungen des Gesundheitsamtes für den Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen.

23.05.2022

Während des Kinder- und Abendprogramms der Langen Nacht der Wissenschaften konnten Besucher am Stand der Professur für Alte Geschichte die römische Antike erleben. Römische Katapulte standen bereit und römische Kleidung, inkl. einer Rüstung, konnte anprobiert werden. Für den kleinen Hunger gab es Essen, das nach römischen Rezepten kreiert worden war. Außerdem zeigten wir aus dem Projekt "Living Danube Limes" Werkzeuge, mit deren Hilfe wir das spätantike Patrouillenboot Danuvina Alacris (D.V.C.) bauen, sowie einige Schilde, die noch im Bauprozess sind. Sie werden in einem Monat der Besatzung der D.V.C. übergeben.

Am 21.4. läuten wir am Altmühlsee (Seezentrum Schlungenhof) den Beginn der Römerboot-Saison ein. Zum Presserudern ab 11 Uhr freuen wir uns über jeden Besucher. Es können sich auch spontan Gelegenheiten zum Mitrudern ergeben.

Weitere Termine, um mit der F.A.N. zu rudern:

https://www.fraenkisches-seenland.de/.../rudern_wie_die.../

22.03.2022

In der Zeit vom 15. bis 23.7.22 wird das Römerboot Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) auf der Donau von Ingolstadt bis Passau fahren.

Wir suchen freiwillige Ruderer!

Voraussetzungen:

-Robuste Gesundheit und eine gewisse sportliche Fitness, da über mehrere Stunden hintereinander gerudert wird,

-Teilnahme an einem Basistraining im Vorfeld (das Programm wird verschickt und eigenverantwortlich absolviert)

-Tragen römischer Kleidung (minimal eine Tunica; das Tragen weiterer Kleidungsstücke ist optional). Die Anschaffung sowie die Kosten für die Kleidung sind selbst zu tragen.

Anmeldung:

Bis zum 25.4. mit einer E-Mail an: zuv-roemerboot@fau.de unter Angabe von:

-Name, Kontakt-E-Mail-Adresse,

-Angabe, an welchen Etappen (s.u.) eine Teilnahme möglich ist, und an wie vielen aufeinanderfolgenden Etappen maximal eine Teilnahme gewünscht ist,

-Angabe, auf welches Jahrhundert die römische Kleidung, die man während der Fahrt tragen wird, verweist. Die Kleidung muss spätestens bis Fahrtantritt erworben sein.

Etappen:

16.7. Ingolstadt bis Eining

17.7. Eining bis Kelheim

18.7. Kelheim bis Regensburg

19.7.Regensburg bis Pfatter

20.7.Pfatter bis Stephansposching 

21.7. Stephansposching bis Vilshofen

22.7.Vilshofen bis Passau

Die Etappen beginnen in der Regel frühmorgens. Die genaue Uhrzeit wird zu späterer Zeit mitgeteilt.

Sie erhalten bis zum 1.5. von uns den Bescheid darüber, ob eine Teilnahme möglich ist. Die Zusage erfolgt unter dem Vorbehalt ausreichend guter Wetterbedingungen während der Veranstaltungszeit und behördlicher Genehmigung der Veranstaltung.

22.03.2022

Zwischen dem 7.7. und 10.7.22 werden auf dem Altmühlsee (Gunzenhausen) ganztägig wissenschaftliche Tests mit dem Römerboot Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.) durchgeführt.

In Zusammenarbeit mit Strömungswissenschaftlern und Sportmedizinern unter der Leitung der Professur für Alte Geschichte (FAU Erlangen-Nürnberg) soll hierbei die Leistungsfähigkeit römischer Boote getestet werden. Dabei kommen verschiedene Riemen und Segel zum Einsatz.

Für die Tests suchen wir freiwillige Ruderer!

Voraussetzungen:

-Robuste Gesundheit und eine gewisse sportliche Fitness, da über mehrere Stunden hintereinander auf Leistung gerudert wird,

-Teilnahme an einem Basistraining im Vorfeld (das Programm wird verschickt und eigenverantwortlich absolviert).

Anmeldung:

Bis zum 25.4. mit einer E-Mail an: zuv-roemerboot@fau.de unter Angabe von:

-Name, Kontakt-E-Mail-Adresse,

-Angabe, an welchen Tagen eine Teilnahme möglich ist, und an wie vielen Tagen maximal eine Teilnahme gewünscht ist.

Sie erhalten bis zum 1.5. von uns den Bescheid darüber, ob eine Teilnahme möglich ist. Die Zusage erfolgt unter dem Vorbehalt ausreichend guter Wetterbedingungen während der Veranstaltungszeit und behördlicher Genehmigung der Veranstaltung.

17.03.2022

Bei der kürzlich beendeten Nürnberger Freizeit Messe wirkte unser Stand als Publikumsmagnet. Hier konnten sich die Besucher zu römischen Themen informieren, über das Römerboot "Friedericiana Alexandrina", zwei Nachbauten römischer Feldgeschütze und über das EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes", in dem unter anderem ein spätantikes Römerboot vom Typ Lusoria nachgebaut wird. Hier wurde der aktuelle Stand einiger Schilde gezeigt, welche die spätere Besatzung der "Danuvina Alacris" erhalten wird.

Photos: M. Orgeldinger / FAU

15.03.2022

Vor wenigen Jahren wurde an der FAU unter der Leitung von Prof. Dreyer ein kaiserzeitliches Feldgeschütz (scorpio) nachgebaut. Nun wurde kürzlich im Rahmen der Masterarbeit von Alexander Hauenstein (Betreuung Prof. Dreyer) ein spätantikes Pendant fertiggestellt. Beide Geschütze, FAS I & II (Fridericiana Alexandrina Spina), wurden jüngst zusammen getestet. Schwerpunkt der Tests waren die maximale Spannung und die maximale Austrittsgeschwindigkeit. Mit FAS I konnte ein neuer Rekord aufgestellt werden (46 m/s bzw. 166 km/h). FAS II erreichte gar eine Austrittsgeschwindkeit von 60 m/s (216 km/h).

Bildmaterial: FAU / E. Richter

Weitere Informationen:

14.01.2022

Im Rahmen der Vortragsreihe #WissenWollen hielt Prof. Dreyer einen Vortrag mit dem Titel „Wie rudern die Römer? – Der Nachbau römischer Flussboote an der FAU“.

Der Vortrag kann online abgerufen werden: https://www.fau.tv/clip/id/38684

(Das initiale Echo endet nach zwei Minuten.)

20.12.2021

Anmeldung unter: www.donau-uni.ac.at/dbu/cruise2022

10.12.2021                                                                              

In Zusammenarbeit mit der Firma Krick wurde ein F.A.N.-Modellbau im Maßstab 1:20 produziert (Schwierigkeitsgrad: hoch).

Ab sofort kann er  zum Preis von 49 € bezogen werden, eine kostenlose Lieferung nach Hause auf Rechnung ist möglich. Wenden Sie sich bitte an das Sekretariat:

Petra Gehr

Kochstraße 4, 91056 Erlangen, Raum 2.022

Email: zuv-roemerboot@fau.de

Tel: 09131 8525764

Die Photos mit bemaltem Boot zeigen eine auf der Basis des Modells erstellte Version: Beim Modellbau ist ist keine Farbe und kein Segel vorhanden.

Der Modellbau enthält Holz, Riemen und einen Mast. Er wird mit einer Anleitung und ohne Farbe sowie ohne Segel geliefert. 

20.11.2021

Im Rahmen der Kooperation der FAU #WissenWollen und der Kulturwerkstatt auf AEG in Nürnberg ist die Professur für Alte Geschichte am Buß- und Bettag in der Kinderuni aufgetreten und hat interessierten Kindern zwischen 6 und 10 Jahren das Leben der Römer an den Grenzen und die Mobilität der Römer nahegebracht. Im Zentrum stand der Nachbau eines römischen Patrouillenbootes aus der mittleren Kaiserzeit, das nach dem in Manchinger Museum ausgestellten Wrack II rekonstruiert wurde.

Die Kinder hörten sich erst einen Vortrag über die Entstehung des Bootes und seine Funktionen an, sahen 3D-Rekonstruktionen und Baufilme und durften anschließend ihr Wissen spielerisch zu Papier bringen. Weiter konnten römische Rüstungsteile bestaunt und angezogen werden, ebenso wie römische (historische) Kleidung.

Fotos: Susanne Stadtnyk

09.11.2021

Die Nürnberger Messe "Consumenta" liegt hinter uns. Wir hatten eine gute Zeit und konnten dem interessierten Publikum nicht nur das kaiserzeitliche Römerboot "F.A.N." zeigen, sondern auch eine Roll-Up-Ausstellung rund ums Boot. Außerdem präsentierten wir einen Scorpio und, aus dem EU Interreg DTP Projekt "Living Danube Limes" eine römische Esse und Schilde, die wir für die zukünftige Besatzung des spätantiken Bootes "D.V.C." herstellen.

Photos: FAU